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        《大行報告》大和:車股薦比亞迪及蔚來 引述專家料明年車用晶片供應將轉過剩
        大和發表內地汽車行業報告,內地車股推薦比亞迪(1211.HK)和蔚來汽車(NIO.US),指兩公司的付運確定性更高,並建議在今年第二季中段加倉長城汽車(2333.HK)。該行近日與一位專家交流行業晶片...
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        《大行報告》大和:車股薦比亞迪及蔚來 引述專家料明年車用晶片供應將轉過剩
        2022/04/14 12:18
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        大和發表內地汽車行業報告,內地車股推薦比亞迪(1211.HK)和蔚來汽車(NIO.US)    ,指兩公司的付運確定性更高,並建議在今年第二季中段加倉長城汽車(2333.HK)。

        該行近日與一位專家交流行業晶片短缺問題,專家認為晶片供應商自去年下半年一直在囤積晶片,並正在利用這個機會讓汽車代工生產商要支付更高的價格,長汽、吉利(00175.HK)  -0.360 (-2.961%)    沽空 $6.51千萬; 比率 16.371%   及廣汽(02238.HK)  -0.210 (-3.167%)    沽空 $1.39千萬; 比率 11.817%   於今年首季均指產能受到世博電子穩定程式(ESP)供應短缺所影響。

        相關內容《大行報告》滙豐研究列出港股深度價值股份推介名單(表)
        專家表示,部分汽車生產商減產可能歸因於成本壓力或訂單預訂不足,而不是缺乏晶片供應。專家預計2022年平均每個內燃機(ICE)需要934個晶片,每輛新能源汽車需要1,459個晶片。他還預測每輛車所需晶片價值為600美元,並料至2025年可能升至700美元以上。

        由於汽車市場需求大增,晶片製造商增加了8英寸和12英寸晶圓產能,該專家認為2023年相關供應可能超過需求,而中國晶片供應商或將搶佔機會在低端市場取代海外晶片,但認為海外的中高端晶片可能不易被替代。(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2022-04-21 16:25。) (美股為即時串流報價; OTC市場股票除外,資料延遲最少15分鐘。)

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        更新日期為: 2020年3月11日
         
         
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